Ponte que substitui "pinguela" sobre o Lageado entra na fase final

Após anos de espera e tentativas frustradas de licitação, a ponte de concreto sobre o córrego Lageado começou a mudar a rotina dos moradores da região sul de Campo Grande. Nesta quarta-feira (30), o Governo do Estado chegou na fase final da obra que substitui a antiga pinguela de madeira e faz parte de um pacote de pavimentação.

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A construção da ponte sobre o córrego Lageado, na região sul de Campo Grande, está em fase final de execução. A obra substitui uma antiga pinguela de madeira e integra um pacote de pavimentação que inclui as ruas Tristão dos Santos, Francisca Gonçalves Figueiredo, Gaudilei Brum e Pitimbu. Com investimento de R$ 6,7 milhões, o projeto contempla uma ponte de 40 metros que conectará os bairros Parque do Lageado e Jardim Manaíra. A intervenção inclui 7.991 m² de asfalto, 620 metros de drenagem e 2.576 m² de calçadas acessíveis, com previsão de entrega para o segundo semestre de 2024.

A intervenção prevê a pavimentação de três ruas principais: Tristão dos Santos, Francisca Gonçalves Figueiredo e Gaudilei Brum. Além disso, a rua Pitimbu, que é a continuação da Francisca Figueiredo, também será asfaltada. A nova ponte, com 40 metros de extensão, liga os bairros Parque do Lageado e Jardim Manaíra, facilitando o acesso ao Bairro Centenário e ao centro da cidade.

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O projeto inclui ainda 7.991 m² de asfalto, quase 620 metros de drenagem, 2.576 m² de calçadas com acessibilidade e sinalização viária completa. Segundo a Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos), o investimento é de R$ 6,7 milhões, com entrega prevista para o segundo semestre deste ano.

As obras só saíram do papel após uma nova licitação realizada em 2024. A primeira tentativa, lançada em agosto de 2023, não atraiu empresas interessadas. A Seilog (Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística) informou que foram feitas adequações no projeto e que todos os prazos legais estão sendo cumpridos.

A ponte e o asfaltamento encerram uma longa fase de improvisos na região, marcada por passagens precárias e ruas de terra. Com a nova estrutura, o governo espera melhorar a mobilidade, ampliar o acesso a serviços e incentivar o desenvolvimento urbano na zona sul da Capital.

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